El estado de Tamaulipas requiere, para mejorar su nivel de competitividad y ser un jugador relevante en la atracción de más inversiones a nivel nacional, contar con una infraestructura vial en buen estado y moderna.
Se trata de una de las peticiones que constantemente la iniciativa privada realiza a las autoridades, sobre todo porque en el sexenio que está por concluir el tema del mantenimiento a carreteras se redujo, dejando en pausa un trabajo de reparaciones que por su naturaleza debe ser constante.
Ante la situación, el sector empresarial está buscando que se invierta más en el tema de infraestructura carretera y de vialidades para mejorar la movilidad urbana de cara al nuevo gobierno federal, a quien se le planteará como una prioridad.
“Es preocupante el estado de las carreteras, necesitamos que sean atendidos los mantenimientos por parte de las empresas que se dedican a eso, que las hagan, además de destinar más recursos”, señaló el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) Tamaulipas, Pablo Haro Panduro.
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Advirtió que se ha tenido abandonado el tema de mantenimiento de carreteras, por lo que en el gobierno que está por comenzar se plantea que habrá nuevas inversiones, incluso la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) se va a reactivar.
“Es algo que durante varios años estuvimos esperando, porque hay carreteras que están muy dañadas y eso le compete a la dependencia federal, en cuanto a las estatales hacen lo propio con el recurso que se tiene, nos falta todavía mucho por atender, pero las federales están muy dañadas”, advirtió el entrevistado.
En Tamaulipas de las 263 empresas afiliadas a la CMIC, un promedio de 30%, es decir unas 79, son las que se dedican a la construcción de obra pública en carreteras y pavimentaciones, las cuales se han visto severamente afectadas.
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Los presupuestos destinados a este rubro han ido disminuyendo, ronda en los 300 millones de pesos de forma anualizada, cuando en años anteriores eran de hasta dos mil millones de pesos, debido a que mucho del recurso se ha ido a obras sexenales como trenes, refinerías y otros proyectos.
Impacto en la competitividad
De acuerdo con el reporte de Competitividad Estatal del 2023 elaborado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), en el renglón de infraestructura Tamaulipas se ubica con competitividad media alta, con la posición número 16 manteniéndose sin cambio.
En el rubro donde se califican aspectos como el de “accidentes por malas condiciones del camino”, el estado tuvo un repunte, al pasar de 4 mil 406 (accidentes por cada 100 mil vehículos) en 2022 a 6 mil 588 en 2023. Mientras que son 83 los heridos en accidentes de tránsito terrestres (por cada 100 mil habitantes).
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“Lo acabo de constatar en el tramo de Aldama a Soto La Marina, que es por donde viajo constantemente, tuve una mala experiencia, porque hay muchos baches, otro tramo de San Fernando a Matamoros en donde también ha habido varias denuncias, donde tuvo que entrar el gobierno del Estado a la rehabilitación”, precisó.
El representante del sector de la construcción señaló que varias de las carreteras que conectan al estado de Tamaulipas con Veracruz están en malas condiciones y muestran daños severos, lo que sin lugar a dudas impacta en la competitividad de esta región del noreste mexicano.
