Con una inversión de 16.4 millones de dólares en tecnología de punta, infraestructura y un nuevo laboratorio aumentará su capacidad de producción en un 60% Aptiv Reynosa.
"En Reynosa producimos cámaras, radares, controladores y computadoras para vehículos eléctricos y automatizados para fabricantes de equipos originales, y a través del Proto Lab, nos consolidaremos como creadores de tecnología de próxima generación. El futuro de la movilidad se está diseñando y construyendo aquí mismo en Reynosa", dijo Dinorah Gutiérrez, gerente de planta de Aptiv Reynosa.
Aptiv ha liderado el desarrollo de sistemas avanzados de asistencia al conductor durante más de 20 años, desde el lanzamiento del radar para el control de crucero adaptativo en 1999 hasta su empresa conjunta de conducción autónoma, Motional, que planea ser una de las primeras en poner vehículos sin conductor en el mercado.
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La inauguración del laboratorio se realizó en presencia del gobernador de Tamaulipas, Francisco García Cabeza de Vaca, el secretario de Desarrollo Económico, Carlos García, y el secretario de Desarrollo Económico y Empleo de Reynosa, Leonel Cantú.
El laboratorio fue construido en un área de 6 mil 250 pies y equipado con tecnología de punta para permitir a Aptiv desarrollar, probar y validar sus soluciones tecnológicas sin interrumpir la producción en ninguna de sus plantas en México, aumentando las mejoras de procesos y reduciendo costos y tiempo.
El incremento de regulaciones en materia de seguridad en el sector automotriz alrededor del mundo detonó la fabricación de autos con sistemas avanzados de asistencia al conductor, creando una oportunidad de negocio para el segmento de Active Safety de Aptiv, líder mundial en creación de sistemas de detección y percepción tanto fuera del vehículo como en cabina.
MANO DE OBRA CALIFICADA
Aptiv ha contratado a más de una docena de ingenieros electrónicos, mecatrónicos y mecánicos para el nuevo "Proto Lab", el primero de su tipo en Tamaulipas.
Gutiérrez compartió que Aptiv produce en Reynosa radares que actúan como una especie de copiloto virtual con un campo de visión de 360°, controladores y computadoras para la próxima generación de vehículos eléctricos y automatizados.
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