Contratados en un principio para la transportación de petróleo de la refinería de Ciudad Madero; en 1939, tres cargueros de la Alemania Nazi llamados "Phrygia", "Idarwald", "MS Rhein", tuvieron que detener sus actividades por el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, quedando en resguardo en el puerto de Tampico, para evitar ser hundidos.
Intentan huir del puerto en secreto
Además de los buques germánicos, permanecían por este mismo motivo varios barcos italianos y el crucero “Orinoco”, que por varios meses quedaron anclados y “las tripulaciones parecían disfrutar Tampico, pues la posibilidad de intentar regresar, parecía un suicidio”, señala David Granados, presidente en Rescate Histórico de México A.C.
Indica que “esto provocó un gran movimiento en la zona portuaria. pues los cientos de marineros que conformaban dichas tripulaciones visitaban plazas y bares en la ciudad. Se dice que algunos hacían proselitismo político o espionaje industrial, además que trataban de ganar adeptos entre las colonias populares de Tampico”.
Comentó que ante la posibilidad de ser requisados, por el conflicto bélico mundial, los barcos alemanes intentaron huir en secreto de Tampico, menos el "Orinoco". Saliendo a mar abierto, se toparon con los buques norteamericanos que iban en su búsqueda y cuando estaban a punto de ser cañoneados, se dice que se interpuso el guardacosta mexicano "Querétaro".
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El capitán de este navío mexicano, Cuauhtémoc Pérez Zavala, añade, “vigilaba la acción de los destructores estadounidenses y no estaba dispuesto a que se violara la neutralidad mexicana"
"Así es como pudieron regresar a Tampico los buques "Idarwald" y "MS Rhein", no corriendo,la misma suerte el buque "Phrygia", porque su capitán, creyendo inminente el ataque norteamericano, prefirió hundir su nave, antes que permitir que lo hiciera el enemigo”.
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“Unos días después el "MS Rhein", recibió la orden de volver a salir de Tampico, siendo hundido por barcos norteamericanos, ingleses y holandeses. Su pérdida tuvo un gran impacto en los alemanes, tanto que, el 11 de diciembre de 1941, cuando Hitler declaró la guerra a los Estados Unidos, recordó entre sus motivos de guerra, el ataque sufrido a aquel carguero que había zarpado de Tampico”, expone el historiador.
El Orinoco y su legado en la Morelos
Un caso particular fue el crucero "Orinoco", que era un lujoso barco de pasajeros alemán cuyo atractivo era tal, que durante un tiempo abrió su restaurante a la población de Tampico, donde la orquesta era un deleite de los privilegiados que subían a bordo, por la zona de la colonia Morelos.
Menciona que el “Orinico” “fue el único barco alemán que no intentó huir junto a los demás, debido a una avería que se afirma fue causada deliberadamente por los miembros de su tripulación que habían destruido una pieza de la maquinaria, para quedarse en Tampico”.
Después de reportar la "avería", el crucero fue trasladado a la colonia Morelos, cerca de La Puntilla, donde se dice que algunos marineros, habían entablado relaciones románticas con algunas tampiqueñas y fruto de ello, fueron varios niños con apellido alemán.
México se queda con los barcos y los alemanes los hunden
El también investigador expresa que finalmente, los buques italianos y el "Orinoco" alemán, fueron incautados por el Gobierno Mexicano en abril de 1941 y sus tripulaciones enviadas a prisiones preventivas en el interior del país. El "Orinoco" fue cedido a los norteamericanos, para transporte de tropas durante la guerra.
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Los barcos alemanes se convirtieron a banderas mexicanas, sin embrago, el conflicto diplomático que se originó llevará al posterior hundimiento de estos navíos, ya registrados como mexicanos y la posterior intervención de México en la Segunda Guerra Mundial.
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Es así como Tampico estuvo en la mira de Hitler durante un lapso de tiempo, por lo que las medidas que se adoptaron en la ciudad fueron como la de uno de los blancos que los nazis tenían, tanto por los barcos requisados como por las refinerías que se tenían, sin que afortunadamente se presentara un incidente mayor en la ciudad.